Vervoer vanaf Suvarnabhumi Airport
Verkeer rijdt links. Althans, dat zou moeten.
Aziaten zijn zeer slechte auto-, motor- en brommerrijders, dat is algemeen
bekend. De Thais zijn daar geen uitzondering op. Sterker nog, het lijkt erop dat
de Thais op het gebied van slecht en zorgeloos rijden Aziatisch kampioen zijn.
Want links rijden is de wet, maar rechts rijden is vaak (tijdelijk) veel
makkelijker.
Sommige deskundigen zeggen dat het feit dat 97% van de Thais Boeddhist is,
daaraan bijdraagt. Boeddhisten geloven immers in reïncarnatie, en als je nog een
keer terugkomt om een nieuw leven te leiden, hoef je in het huidige leven niet
zo voorzichtig te zijn. Tel daarbij op het sterk hiërarchische respect dat de
Thais van kindsbeen af wordt aangeleerd, en u begrijpt de enige voorrangsregel
die echt werkt in het Thaise verkeer: hoe groter of hoe duurder, hoe meer
voorrang!
Dit klikt als een grap, maar het is de onrustbarende werkelijkheid. Net zoals
het standaardgedrag van een Thai bij een aanrijding: hard weglopen en nooit meer
terugkomen.
Maar wanneer je dan toch besluit om deel te nemen aan het verkeer, hetzij op een
brommer, hetzij in een auto wees dan bedacht op bovenstaande.
Maar ook dat het normaal is om ingehaald te worden en dat de inhaler je daarna
snijdt en afremt om de weg af te gaan. Of je wordt ingehaald door een bus, die
rijden doorgaans ook absurd snel, en die moet daarna keihard op de pedalen om
een passagier uit te laten stoppen. Even later haalt hij je weer in en hetzelfde
ritueel herhaalt zich. Je kunt dan zelf al wat rechts gaan rijden om dit te
voorkomen. Maar dat hebben we in Nederland niet zo geleerd. En vaak moeten we in
het begin nog even wennen aan het verkeersgedrag van de Thais.
Zelf had ik een ervaring in een taxi. Deze reed met een behoorlijk gangetje over de Beach Road in Pattaya. Op een gegeven moment drukte ik dan op de bel, om te laten weten dat ik eruit wil. De chauffeur zwenkte meteen naar links en drukte zo resoluut de rem in dat een brommertje dat daar reed door deze wilde actie zo hard moest remmen dat zijn voorwiel blokkeerde en de bestuurder en zijn bijrijder ten val kwamen. Gelukkig viel de schade bij het tweetal en de brommer mee.
Snelwegen hebben naast de hoofdrijbaan vaak nog een soort van vluchtstrook, waar het langzame en 2-wielige verkeer gebruik van maakt. Rij je zelf hier op een brommer op, wees dan alert op obstakels op deze strook. Vaak wordt er gewoon iets geparkeerd, of iemand rijdt over deze strook langzaam tegen het verkeer in. Maar ook kraampjes staan vaak half op deze strook opgesteld.
Huren van auto's en brommers
In bijna alle toeristen plaatsen in Thailand zie je langs de weg auto's en
brommers te huur staan. Soms zijn er ook fietsen te huur, maar dat is
sporadisch. Alleen in Chiang Mai heb ik ook een fiets gehuurd. Ook in het
historische park van de vroegere hoofdstad Sukhothai zijn fietsen te huur, maar
daar gebruik je het puur voor in het park.
Alleen in Nakhon Sawan heb ik geen huurbrommer kunnen ontdekken.
In Phitsanulok hebben ik 1 adres gevonden voor een brommer (bereikbaar via
055-303222 of 081-8884461) en er is ook een autoverhuurder via deze website
benaderbaar (www.anusorntour.com).
In Bangkok zal er vast wel een brommer te huur te krijgen zijn, maar ik denk dan
eerder aan een motor via een autoverhuurbedrijf. Een motor zul je eerder huren
om de stad uit te gaan en door het land te kruisen.
Alle grote autoverhuurbedrijven uit Europa; zoals Hertz, Avis, et cetera zijn ook in Thailand actief.
Het huren van een brommer om in Bangkok zelf rond te turen zou ik zelf niet zo
gauw doen. Je zit steeds met een parkeerplek, verkeerschaos, et cetera. Met het
openbaar vervoer is echt ieder plekje in Bangkok bereikbaar. Er is de metro, sky
train, rivierboten en bussen. Daarnaast zijn er nog de tuktuks en de taximeters.
Wil je Bangkok te fiets bekijken neem dan kontakt op met
Co van Kessel in Bangkok of probeer deze website over
fietsen in Bangkok.
Voor fiets verhuur in Pattaya heb ik dit e-mail adres ooit gevonden,
j.stappers@hotmail.com maar zelf
nooit gebruikt.
Vervoer vanaf Suvarnabhumi Airport
Na een lange vermoeiende vliegreis van minstens negen uur kom je aan in
Thailand op Suvarnabhumi International Airport en wil je zo snel mogelijk naar
je hotel of eindbestemming. Met de komst van de Airport Link (treinverbinding
naar Bangkok) heb je de keuze uit vele mogelijkheden om van de Airport (BKK)
verder te reizen.
Suvarnabhumi (dat spreek je uit als: “Soo-wan-na-boom”) International Airport is
sinds 2006 de nieuwe internationale luchthaven van Thailand. Deze toegangspoort
tot het kosmopolitische hart van Bangkok ligt ongeveer 36 kilometer ten oosten
van het centrum. Onder normale verkeersomstandigheden ben je met de taxi of
shuttlebus in 45 minuten in het centrum van Bangkok.
Welke vervoersmogelijkheden zijn er en wat kosten ze?
Eenmaal aangekomen en door de douane, moet je van de 2e naar de 1e verdieping
van het luchthavengebouw. De eerste verdieping is bestemd voor het openbaar
vervoer. Er zijn veel mogelijkheden om van de luchthaven naar Bangkok te reizen.
Zoals:
Taxi meter
Luchthaven limousines
Airport express bus (Shuttle bus)
Stadsbus
Minibusjes (Public Van)
Airport Link (trein)
Intercity bussen BorKhorSor (voor andere bestemmingen dan Bangkok)
Huurauto
Niet officiële taxi’s
Ook is het mogelijk om vanaf Suvarnabhumi Airport naar andere plaatsen te reizen
met de Intercity bus (bijvoorbeeld naar Pattaya, Jomtien, Udonthani, Nongkhai,
Chonburi, Chanburi, Trad of Bankla). De bovenstaande vervoersmogelijkheden
worden hieronder toegelicht.
Taxi meter
- Locatie op de luchthaven: Passagiers Terminal op de eerste verdieping, Gates
4. en 7.
- Beschikbaarheid: 24 uur per dag.
- Kosten: 350 tot 400 baht (inclusief tolgeld).
- Reisduur: onder normale verkeersomstandigheden 45 minuten.
Vanaf de aankomsthal op de tweede verdieping, neem je de lift naar de eerste
verdieping. Bij de ingang van Gate 4, kan je in de rij gaan staan voor een soort
kraampje. De standofficer vraagt naar je bestemming en schrijft een bonnetje
uit. Vervolgens begeleidt de taxi chauffeur je naar zijn voertuig. De meeste
toeristen kiezen voor de officiële meter taxi. Zeker wanneer je met meerdere
personen bent en dus de kosten kan delen is dit en prima optie.
Zie soms wel eens mensen een taxi pakken bij de vertrekhal. Hier pakken ze een
taxi die net een vrachtje heeft afgeleverd op het vliegveld en dan kunnen ze ook
een scherpe prijs afdingen met de chauffeur.
Tip:
Let er op dat de taxichauffeur de meter aan zet. Mocht hij dat niet doen of
zeggen dat deze kapot is, neem dan een andere taxi.
Zorg dat je briefjes van 100 baht bij je hebt. Vaak kunnen taxichauffeurs niet
wisselen.
Verwacht niet dat de taxichauffeur feilloos de weg naar je hotel kan vinden, die
kans is erg klein. Zorg dat je het adres en telefoonnummer van je hotel bij de
hand hebt. Het adres van je hotel in het Engels is niet voldoende. Zorg dat je
het adres ook in het Thais op papier hebt. Het telefoonnummer is belangrijk
omdat de taxichauffeur dan kan bellen met het hotel om te vragen waar het is.
Luchthaven limousines
- Locatie op de luchthaven: Airport Limousine Service Counter op de 2e
verdieping.
- Beschikbaarheid: 24 uur per dag.
- Kosten: vanaf 950 baht.
- Reisduur: onder normale verkeersomstandigheden 45 minuten.
Wil je in stijl vervoerd worden of reis je met meer dan drie personen? Dan kan
je voor limousine vervoer kiezen. Loop naar een servicebalie in de aankomsthal
op de tweede verdieping. Je hebt de keuze uit acht beschikbare luxe auto’s
waaronder personenbusjes (Van). Hoewel het wat duurder is, valt dit weer mee
wanneer je met een groepje reist. Voor een busje betaal je 1.400 baht. Stel dat
je met zes personen reis dan betaal je slechts 235 baht per persoon. Goedkoper
dan wanneer je in je eentje in een taxi gaat zitten.
De tarieven variëren naar gelang het type voertuig en de afstand. Voor een 40
minuten durende reis naar het centrum van Silom, Rajathewi, Sukhumvit of
Phayathai, beginnen de tarieven vanaf 950 baht voor een Isuzu MU -7 tot 1.200
baht voor een Toyota Commuter. Een Mercedes of een BMW 7-serie is ook mogelijk
voor ongeveer 2.200 baht.
Tip:
Probeer andere reizigers te vinden die een taxi overwegen. Een meerpersoons
Taxibusjes kan dan goedkoper zijn.
Airport Express Bus
- Locatie op de luchthaven: Airport Express Counter in de Passenger Terminal 1,
Gate 8.
- Beschikbaarheid: 05:00 – 24:00 uur.
- Kosten: 150 baht.
- Reisduur: onder normale verkeersomstandigheden 45 minuten.
De Airport Express Bus oftewel de Shuttle bus (niet te verwarren met de Airport
Shutlle Service want dat is wat anders), is goedkoop, goed en snel. Het enige
nadeel is dat je niet voor de deur van je hotel in Bangkok wordt afgezet. Het
kan dus zijn dat je een stukje moet lopen of alsnog een taxi moet nemen. Er zijn
vier verschillende busroutes, die alle bekende toeristische centra’s,
winkelcentra en sommige hotels aandoen.
Expressdiensten van Suvarnabhumi Airport naar Bangkok:
| Route AE 1: | Airport – Silom Road. Haltes: Soi Petchaburi 30 – Central World Plaza – Rajadamri BTS Station – Lumpini Park Monthien – Tawana Ramada Hotel – Plaza Hotel – Silom Rd. – Lertsin Hospital – Central Silom – Nari Hotel – Sofitel Hotel – BTS Station (Saladaeng). |
| Route AE 2: | Airport – Khawsarn Road. Haltes: Soi Petchaburi 30 – Platinum Fashion Mall – Urupong – Larnluang – Wat Rajanadda – Democratic Monument – Ratanakosin Hotel – National Theater – Pra-arthit Rd.- Khawsarn Road. |
| Route AE 3: | Airport – Sukhumvit – Ekkamai. Haltes: Sukhumvit Soi 52 – Prakakhaknong K – Market – Ekkamai Bus Terminal – Sukhumvit Soi 38, 34, 24, 20, 18, 10 (Bangkok Bank). |
| Route AE 4: | Airport – Hua Lampong Railway Station. Haltes: Victory Monument – Soi Rangnam – 99 Hotel –BTS (Phayathai Station) – Livestock Apartment – BTS (Rajathewee) – Siam Discovery – Maboonkhrong – Chulalongkorn University /Rama 4 Rd. – Mandarin Hotel – Bangkok Center Hotel – Hua Lampong Railway Station. |
Openbare Bus BMTA (Stadsbus)
- Locatie op de luchthaven: Public Transport Center.
- Beschikbaarheid: Afhankelijk van de lijn.
- Kosten: 24 – 35 baht.
- Reisduur: onder normale verkeersomstandigheden minimaal 60 minuten.
Dit is de goedkoopste oplossing met de langste reistijd. Je hebt de keuze uit 11
lijnen. Je zult van te voren goed moeten informeren welke lijn (busnummer) je
nodig hebt. De tarieven bedragen 24 tot 35 baht, afhankelijk van de afstand.
Elke bus stopt bij zes tot acht haltes. De reistijd is minimaal een uur of
langer. Let er op dat niet alle lijnen 24 uur diensten aanbieden.
Lijndiensten van Suvarnabhumi Airport naar Bangkok:
| No. 549: | Suvarnabhumi Airport – Minburi: (24 uur). Route en haltes: Lardkrabang Police Station – Romklaw Rd. – Kasenbundit Uni.- Sereethai Rd.-Bangkapi. |
| No. 550: | Suvarnabhumi – Happy Land: (24 uur). Route en haltes: On-nutch Rd. – Khet Prawes – On-nutch Intersection – Bangapi Intersection – Happy Land. |
| No. 551: | Suvarnabhumi Airport – Victory Monument: (24 uur). Route en haltes: Motorway – Ksembundit Uni. – Klongton Pol.Station – Department of Public Works and Tow & Country Planning – MCOT – Dindaeng – Victory Monument. |
| No. 552: | Suvarnabhumi Airport – Klongtoey: (05.00 – 23.00 uur). Route en haltes: Bangna Trad Rd. –Chularat Hospt. – Ramkamhaeng 2 – Central Bnagna – Udomsuk – BTS Station (On-nutch) – Ekkamai – Asoke – QSNCC – Lotus – Klongtoey. |
| No. 552A: | Suvarnabhumi Airport – Samuthprakarn: (24 uur). Route en haltes: Bangna Trad Rd. –Chularat 1Hospt. – Ramkamhaeng 2 – Central Bnagna – Samrong – Samuthprakarn – Praeksa Garage. |
| No. 553: | Suvarnabhumi Airport – Samuthprakarn: (05.00 – 22.45 uur). Route en haltes: Kingkaew Rd. – Wat Salud (Bangna-Trad) – Ramkhamhaeng 2 – Srinakarin Rd. – Theparak intersection – Crocodile Farm – Samutprakarn (Pak Nam). |
| No. 554: | Suvarnabhumi Airport – Rangsit: (24 uur). Route en haltes: Ram Inthra Rd. – Laksi – Vibhavadee Rangsit Rd. – Donmuang – Rnasit. |
| No. 555: | Suvarnabhumi Airport – Rangsit: (Rama 9 Expressway) (06.00 – 02.00 uur). Route en haltes: Dindaeng – Suthisarn – Vibhavadee Rangsit – Kaset Uni – Laksi – Donmuang –Rangsit. |
| No. 556: | Suvarnabhumi Airport – South Bus Terminal: (06.00 – 21.45 uur). Route en haltes: Yomrat – Democarcy Monument – Sanam Luang – Pata Deartment Store – New South Bus Terminal. |
| No. 558: | Suvarnabhumi Airport – Central Rama 2 : (Expressway) (5.00 – 23.00 uur). Route en haltes: Bangna Trad Rd. – Daokanong – Wat Son – Suksawas Rd. – Ram 2 Rd. – Cetral Rama 2 – Samaedam. |
| No. 559: | Suvarnabhumi Airport – Rangsit : (Expressway) 05.00 – 23.00 uur). Route en haltes: Sereethai Rd. – Siam Park – Noparat Hospital – Fashoin Island – Expressway (Ring Road) – Lamlukka – Dream World – Klong 4, 3, 2, 1 – Suchat Market. |
Minibusjes (Public Van)
- Locatie op de luchthaven: Public Transport Center en Aankomst en Vertrekhal,
Gate 5.
- Beschikbaarheid: afhankelijk van de gekozen route.
- Kosten: 25 – 70 Baht afhankelijk van de afstand
- Reisduur: onder normale verkeersomstandigheden 45 – 60 minuten
De Minibusjes zitten qua comfort en snelheid tussen Openbare bus en de Express
bus in. Ze stoppen bij minder haltes dan de openbare bussen en je hebt wat meer
comfort. Er zijn negen routes en de tarieven liggen tussen de 25 tot 70 baht.
Niet alle lijnen zijn 24 uur per dag beschikbaar.
Tip:
De Mini Vans komen aan bij de Vertrekhal op de vierde verdieping bij Gate 5.
Daarna naar de Public Transport Center en vervolgens naar de Aankomsthal. Indien
de Van vol is gaat hij niet meer langs de Aankomsthal op de eerste verdieping,
maar rechtstreeks naar Bangkok. Mocht het erg druk zijn op de luchthaven dan kan
het slim zijn om met de pendelbus naar de ‘Public Transport Center’ te gaan en
daar op te stappen
Lijndiensten van Suvarnabhumi Airport naar Bangkok:
| No. 549 | Suvarnabhumi Airport – Minburi: (24 uur). Route en haltes: Lardkrabang Pol. Station – Romklaw Rd. – Kasembundit Uni – Minburi. |
| No. 550 | Suvarnabhumi Airport – Happy Land: (05.00 – 24.00 uur). Route en haltes: On-nutch – Khet Prawes – On-nutch Intersection – Bangkapi Intersection – Happy Land |
| No. 551 | Suvarnabhumi Airport – Victory Monument: (05.00 – 22.00 uur). Route en haltes: Motorway – Victory Monument |
| No. 552 | Suvarnabhumi Airport – Klongtoey (05.00 – 22.00 uur). Route en haltes: Bangna Trad Rd. – Chularat Hospt.1 – Ramkhamhaeng 2 – Central Bangna – Udomsuk – BTS Station (On-Nutch) |
| No. 552A | Suvarnabhumi Airport – Samuthprakarn: (05.00 – 22.00 uur). Route en haltes: Bangna Trad Rd. – Chularat hospt.1 – Ramkhamhaeng 2 – Central Bangna – Samrong – Samuthprakarn – Praeksa Garage |
| No. 554 | Suvarnabhumi Airport – Rangsit: (04.00 – 22.00 uur). Route en haltes: Ramintra Rd. – Kaksi – Sapanmai – Entrance of Lamlukka – Krungthep Gate (Sapanmai) |
| No. 555 | Suvarnabhumi Airport – Rangsit: 03.30 – 22.00 uur). Route en haltes: Rama 9 Expressway – Dindaeng – Toll Way – Jaelenk New Market – Donmuang – Future Ransit |
| No. 556 | Suvarnabhumi Airport – South Bus Terminal: (06.00 – 21.00 uur). Route en haltes: Motorway – Expressway – Yomrat Intersection – Democracy Monument Sanamluang – Khawsarn Rd. – Pata Pinklaw – New South Bus Terminal |
| No. 559 | Suvarnabhumi Airport – Rangsit: (06.00 – 22.00 uur). |
Airport Express Trein
- Locatie op de luchthaven: Public Transport Center
- Beschikbaarheid: 24 uur per dag
- Kosten: het tarief voor de City Line begint bij 15 baht en de Airport Express
kost 100 baht per rit.
- Reisduur: City Line 27 minuten en de Airport Express 15 minuten
Vanaf 23 augustus 2010 is de Airport Link volledig operationeel. De Airport Link
biedt twee lijnen vanaf Suvarnabhumi Airport naar Bangkok. Je hebt een overstap
mogelijkheid op de BTS Skytrain en MRTA Subway:
| Lijn 1: | Suvarnabhumi Airport City Line. Deze stopt op zeven tussenliggende stations: Lat Krabang – Ban Thap Chang – Hua Mak – Ramkhamhaeng – Makkasan (City Air Terminal, overstap op de Metro is mogelijk) – Ratchaprarop – Phaya Thai (eindstation met de mogelijkheid om over te stappen op de BTS Skytrain – Sukhumvit line). |
| Lijn 2. | Suvarnabhumi Airport Express. Rechtstreeks naar Station Makkasan (mogelijkheid tot overstap op de MRTA Subway). |
Intercity bussen BorKhorSor
- Locatie op de luchthaven: Public Transport Center
- Beschikbaarheid: Afhankelijk van de lijn
- Kosten: afhankelijk van afstand
- Reisduur: afhankelijk van bestemming
Een aantal reizigers willen vanaf Suvarnabhumi Airport door naar de
eindbestemming, bijvoorbeeld Pattaya. Dat kan met de Intercity bussen van
BorKhorSor. Bustickets zijn verkrijgbaar bij de service desk van BorKhorSor bij
de Public Transport Center. Je hebt de keuze uit 12 lijndiensten.
Tip:
De Intercitybussen in Thailand hebben meestal de airco zo ingesteld dat het erg
koud is in de bus. Neem een vest of trui mee.
In veel gevallen staat er tijdens de busrit een TV met karaoke of een speelfilm
aan. Het geluid staat dan loeihard. Wil je slapen? Neem dan oordoppen mee.
Intercity lijndiensten vanaf Suvarnabhumi Airport:
| No. 55: | Ekkamai Bus Terminal – On-nutch Intersection – Suvarnabhumi Airport – Klongsuan – Klong Prawes – Chachoengsau – Amphur Bang Klah. |
| No. 389: | Suvarnabhumi Airport – Leamchabang – Pattaya. |
| No. 390: | Suvarnabhumi Airport – Chachoengsau – Rongklua Market. |
| No. 825: | Suvarnabhumi Airport – Nakhonratchasima – Khonkhaen – Udonthani – Nongkhai. |
| No. 9904: | Jatujak Bus Terminal (Expressway) – Suvarnabhumi Airport – Motorway – Chonburi. |
| No. 9905: | Jatujak Bus Terminal (Expressway) – Suvarnabhumi Airport – Pattaya (Jomtien). |
| No. 9906: | 1.Jatujak Bus Terminal (Expressway) – Suvarnabhumi Airport _U-Tapau – Banchang – Maptaphut – Rayong. |
| 2. Jatujak Bus Terminal (Expressway) – Suvarnabhumi Airport – Maptaphut – Rayong. 3. Jatujak Bus Terminal (Expressway) – Suvarnabhumi Airport – Rayong. | |
| No. 9907: | Jatujak Bus Terminal (Expressway) – Suvarnabhumi Airport – Amphur Klaeng – Chanburi. |
| No. 9908: | Jatujak Bus Terminal (Expressway) – Suvarnabhumi Airport – Kulpat Tour Center – Amphur Klung – Trad. |
| No. 9909: | Jatujak Bus Terminal – Suvarnabhumi Airport – Sriracha – Leamchabang. |
| No. 9910: | Jatujak Bus Terminal – Suvarnabhumi Airport – Chachoensau – Banklah. |
| No. 9916: | Ekkamai Bus Terminal – Sukhumvit (Expressway) – Suvarnabhumi Airport – Sakaew. |
Huurauto
Je vindt diverse internationale autoverhuurbedrijven zoals Avis, Hertz en Budget
in de aankomsthal (tussen ingang 7 en 8). De balies zijn 24 uur per dag geopend.
Niet officiële taxi’s
Het kan voorkomen dat je bij aankomst wordt aangesproken door iemand die je een
taxi aanbiedt. Soms wel meerdere keren. In veel gevallen betreft het dan een
particulier, die zo wat geld probeer te verdienen. Hier zijn risico’s aan
verbonden. Allereerst is het illegaal en vaak duurder. Negeer deze mensen en zeg
vriendelijk: “no thanks”. Loop dan gewoon door naar de officele taxi’s of
bussen.
Public Transport Center en Shuttle bus
Het Public Transport Center ligt op het luchthaventerrein. Het is een soort
station vanwaar alle publieke diensten (openbaar vervoer) worden uitgevoerd,
zoals trein en bussen.
Je kunt hier naar toe met de ‘Express Route Line’ een gratis pendelbus van de
luchthaven. Je kunt opstappen bij de Passagiersterminal op de tweede en vierde
verdieping bij Gate 5.
Het vervoer van goederen en personen in Thailand vond eeuwenlang plaats over
de rivieren en kanalen of over land met dieren zoals ossen, buffels, paarden,
olifanten met howdahs en ossenwagens.
Binnenlands vervoer via het spoor was tot diep in de 19de eeuw onbekend in
Thailand.
Het was de Thaise Koning Chulalongkorn (Rama V), die door zijn vele reizen in
Azië en Europa goed op de hoogte was van de technische en industriële
ontwikkelingen, de aanzet gaf voor de ontwikkeling van de Thaise spoorwegen. Een
spoorwegnet zou niet alleen de binnenlandse communicatie verbeteren, goed voor
het volk en de economie, maar ook zou het een goed middel zijn om het Thaise
grondgebied te beschermen tegen de koloniale expansiedrift, die zich in
omringende landen voordeed.
In oktober 1890 stemde Koning Chalalongkorn in met de oprichting van een
Ministerie van Spoorwegen en in 1891 werd begonnen met de eerste spoorlijn in –
toen nog – Siam van Bangkok naar Nakhonratchasima. De eerste trein van Bangkok
naar Ayuttaya reed op 26 maart 1894 en gestadig werd het spoorwegnet uitgebreid.
Het Ministerie van Spoorwegen was verdeeld in twee departementen, de Northern
and de Southern Railways. De Northern Railways was verantwoordelijk voor de
spoorwegen ten westen van de Chao Phaya rivier en de Southern Railways had
dezelfde functie voor het spoorwegnet ten oosten van de rivier. Bij beide
departementen werkten hoofdzakelijk Europeanen, hetgeen op den duur te kostbaar
werd bevonden. Beide departementen fuseerden in 1917 en kreeg de naam Royal
State Railways of Siam.
Bij de verdere ontwikkeling van de spoorwegen deed zich een technisch probleem
voor. De voormalige Northern Railways hadden een spoorbreedte van 1,4435 meter
en de Southern Railways deden het met het internationaal gebruikelijke 1,00
meter spoorbreedte. Dat was niet goed voor de ontwikkeling van de spoorwegen als
geheel en bij Koninklijk Besluit werd de spoorbreedte voor het hele land bepaald
op 1,00 meter, gelijk aan de spoorbreedte in Maleisië, Birma en Cambodja. De
aanpassing van alle 1,4435 m spoorwegen duurde tien jaar en werd in 1930
gecompleteerd.
Tot 1910, het einde van de Rama V periode, was er 932 kilometers aan spoorwegen
aangelegd. Onder de volgende Koningen werden de uitbreiding voortgezet, zodat er
in 1946 een spoorwegnet van 2518 kilometer was voltooid. Dat had nog veel langer
kunnen zijn als de Tweede Wereldoorlog niet was uitgebroken. De spoorwegen in
Thailand hebben toen zwaar geleden van de vele bombardementen. Vele gebouwen,
bruggen, treinmaterieel, rails werden vernietigd en alles moest na de oorlog
weer worden hersteld en opnieuw opgebouwd.
Een nieuw keerpunt was de wettelijke regeling van 1952, waar dan de officiële
huidige naam State Railway of Thailand uit ontstaat. Het spoorwegnet bedraagt op
dit moment ruim 4100 km naar alle delen van Thailand. Het is ook de grootste
staatswerkgever met ruim 26.000 mensen personeel.
Het vinden van de vele mogelijkheden die het spoor netwerk tegenwoordig biedt is al jaren online op internet. Hier het Thaise spoorboekje.
Neem nooit een taxi die staat te wachten bij of direct in de buurt van een hotel (ook niet je eigen hotel). Deze lieden hebben alle tijd om uren te wachten op een klant, omdat ze in een uur evenveel verdienen als een normale taxichauffeur in een dag. Ze brengen je waarschijnlijk wèl naar het door jou aangegeven adres, maar pas op den duur. Want eerst gaan ze met je naar een winkel (meestal van hun broer of tante) waar het volgens hen veel goedkoper is, maar waar zij commissie vangen. Hetzelfde geldt ook voor hotels, restaurants en zelfs tempels. Want het door jou genoemde hotel, restaurant, winkelcentrum of tempelcomplex is volgens hen dan gesloten, overstroomd, uitgebrand of iets dergelijks en zij weten een veel beter adres.
Loop dus altijd enige meters verder en houd op straat een
taxi aan die aan het verkeer deelneemt.
Je kunt wel een taxi nemen die, als je het hotel uitkomt, net passagiers
aflevert bij dat hotel.
Veel hotels hebben in de lobby hun eigen taxi-service. Daar is in principe niets mis mee, maar deze taxi's zijn alleen flink duurder dan de gewone taxi's. Geloof niet dat deze taxi's 'van het hotel' zijn; meestal hebben ze gewoon een ruimte gehuurd in het hotel en het hotel-management weet natuurlijk van niks als u belazerd wordt - en doet er dan vervolgens ook niks aan. Zolang zij hun huur maar krijgen is er volgens hen niets aan de hand.
Overigens zijn er natuurlijk ook hotels die hun gasten gratis vervoeren naar vliegtuig, bus of trein. Maar dat ben ik alleen in plaatsen buiten Bangkok tegen gekomen.
Maar ook eerlijke taxichauffeurs proberen wel eens een graantje mee te pikken. "Shopping?" vragen ze dan, als u bent ingestapt. Zeg altijd "No Shopping", want anders komen ze ook met zo'n verhaal over die winkel van hun tante. Er hoeft overigens met die winkel zelf niks mis te zijn, maar je wilde er toch al niet heen! Deze chauffeurs dringen dan verder niet aan en brengen je keurig naar het door jou gewenste adres.
Bijna alle plaatsen in Thailand hebben ze, de Bahtbus of
songtaew. En pick-up met in de achterbak twee rijen banken tegenover elkaar.
Volgens mij het goedkoopste vervoer.
Als je instapt en je weet de route en waar je moet zijn, dan stap je in zonder
wat tegen de chauffeur te zeggen. Vaak spreken ze toch slecht Engels en even
vaak willen ze onderhandelen over de ritprijs die eigenlijk vast staat. Dus
probeer dat te vermijden.
De routes van dit vervoermiddel ligt vaak vast. Maar tegen meerprijs wil de chauffeur wel van de route afwijken. Klanten die dan al in de taxi zitten wordt dan soms gevraagd om over te stappen in een andere taxi. Kosteloos overigens.
Ben je in een jou nog onbekende plaats in Thailand en stap je uit je hotel. Let dan op de kleuren van de Bahtbusjes die langs komen. Wanneer je later terug wil naar je hotel kun je dan vaak zonder wat te hoeven zeggen instappen en wanneer je bij je hotel ben, druk je op de bel, stap je uit en reken je de ritprijs af.
's Avonds bij uitgaansgelegenheden of op andere strategische plekken zul je vaak een aantal Bahtbusjes zien staan te wachten op klanten. Stap daar alleen in, wanneer je er eigenlijk nog net bij kan. Dat is de beste garantie dat hij ook direct gaat rijden. Deze taxi's wachten meestal tot ze helemaal vol zijn en dat kan wel eens effe duren. Vaak willen ze ook meer vragen dan het vaste tarief. Hoewel het vaste tarief 's avonds vaak door alle taxi's losgelaten wordt.
Strategische plekken in Pattaya:
Einde Soi 8 aan Beach Road
Begin van Second Road
Einde van het strand bij Jomtien
Een tuktuk (spreek uit: 'toek-toek') is "een vervoermiddel dat ontstaan is uit een buitenechtelijk trio tussen een brommer, een bakfiets en een grasmaaier" volgens een kenner. De naam is in ieder geval ontleend aan het knetterende geluid dat de tweetaktmotor voortbrengt.
Bij veel toeristen is de verleiding groot om eens in zo'n tuktuk te stappen. Maar er zijn een aantal redenen om dat niet te doen:
Bijna alle tuktuk chauffeurs overvragen je schandalig met de ritprijs omdat je een farang (westerling) én/of een toerist bent- dat wordt zwaar onderhandelen en dan nog betaal je veel te veel.
Tuktuks hebben geen rem aan het voorwiel (kijk maar!) en moeten zich dus behelpen met (knijp)remmen op de achterwielen - en dat zonder ABS.
Als de tuktuk waarin je zit een ongeluk krijgt of betrokken raakt bij een aanrijding, is het zo goed als zeker dat de bestuurder zich als een haas uit de voeten maakt en je met eventuele gewonden (onverzekerd) achter laat- wat je dan gaat doen laten ook de omstanders geheel aan je eigen initiatief over; zij kiezen in ieder geval nooit jouw partij! Op veel hulpvaardigheid hoef je ook niet te rekenen; de meeste Thais kijken dan gewoontegetrouw de andere kant op – ze hebben dus niks gezien en kunnen derhalve ook niet getuigen.
Met je normale westerse lengte zit je buitengewoon oncomfortabel in een tuk-tuk: je moet nogal onderuit zakken. Zelfs dàn zie je niets vanwege het overhangende dakzeil dat voor je ogen bungelt.
Tijdens een 10 minuten durende rit in een tuk-tuk krijg je evenveel kwalijke dampen binnen als wanneer je tien jaar lang in de schoorsteen van een kolencentrale zou wonen.
Je wilt nog steeds in een tuktuk? Geniet dan volop van de rit, want het is -zoals je nu weet- een spannend evenement!
Neem dan in ieder geval geen tuktuk die bij een hotel staat te wachten, want dan krijg je gegarandeerd hetzelfde verhaal als bij taxichauffeurs die bij hotels staan te wachten op nietsvermoedende slachtoffers.
Wanneer je door Thailand reist, zul je zien dat er ook vele soorten
verschillende tuktuks zijn. De tuktuks in de meer toeristische streken zijn wat
groter. Dat is prettiger voor de meeste toeristen, die doorgaans ook ruim groter
zijn dan de Thais zelf.
De Tuktuks in overige gebiedsdelen zijn dus kleiner. Meer bedoeld voor de markt
ter plaatse. Vaak is het ook meer bakfiets, met de bak aan de achterkant.
Wat mij bijvoorbeeld in de Isaan opviel is dat de tuktuks daar lijken uitgerust met een snelheidsbegrenzer. Dat gescheur met een tuktuk zoals in Pattaya en Bangkok is daar ook niet mogelijk. Dat maakt de tuktuk dan niet zo geschikt voor een verre rit. Een brommertje is dan al gauw sneller.
Vooral in Bangkok wordt er gebruik gemaakt van boten voor het vervoeren van mensen. De mensen die hier gebruik van maken zijn deels toeristen en deels forensen.
Bij de River Express boot dienst over de Chayo Praya rivier in Bangkok wordt door het personeel nog enigszins rekening gehouden met toeristen, die wat onwennig zijn en niet altijd snel genoeg de wiebelende boten in- of uitstappen. Maar de boten in de Klong San Saep/Klong Mahanak zijn bedoeld voor forensen, niet voor toeristen. Natuurlijk mag je er als toerist gebruik van maken, maar men verwacht dat je snel en geroutineerd in- en uitstapt. Vanwege het hoogteverschil tussen de pieren en de boot is dat, zeker voor wat oudere of niet lenige mensen, niet altijd even makkelijk. Bovendien kan men zich makkelijk bezeren, omdat de boten niet stabiel liggen als er veel mensen in - en uitstappen is een valpartij tussen de harde houten banken zeker mogelijk. Je zult niet de eerste zijn die pijnlijk ten val is gekomen en zult ook zeker niet de laatste zijn.
Houdt verder rekening met dat wanneer het regent de natte pieren vaak gevaarlijk glad zijn, zelfs ervaren Thais zie je dan regelmatig een lelijke smak maken. Het is maar dat je het weet.
Vermijd het gebruik van deze boten daarom tijdens het spitsuur; je loopt dan trouwens ook de kans dat veel boten zo vol zijn dat ze niet eens meer stoppen, en je dus lang moet wachten.
Tip: Ga zover mogelijk voorin zitten, dan heb je de minste kans dat er opspattend water in je ogen komt. Het water van de Chayo Praya rivier is erg smerig. Aan de opspringende vissen in de rivier te zien willen die er eigenlijk ook uitspringen.
Tip: Als je in Siam door de hypermoderne "shoppingmalls" hebt gewandeld, en daarna richting Asia hotel gaat, passeer je de brug. Wandel vervolgens in westelijke richting langs de rivier, en je zult in een mum van tijd een enorm contrast zien tussen het rijke en het arme Bangkok. Als je langs linkeroever loopt, kom je bovendien na een honderdtal meter langs het prachtige huis van Jim Thompson.
Wat is een brommer?
Bijna alles wat in Thailand op wielen beweegt heet een "rot". Zo heet iedere
soort fiets een rot tjakkayaan. Men
lacht zich ook "rot" als men een westerling op zo'n ding ziet want het betekent
armoe.
Je kunt slechts na geduldig uitleggen, dat het voor de gezondheid is, een
meewarige lach ontwaren. Ze geloven je niet.
Dan is er de rot tjakkayaan lek. Daar bedoelt men de scooters en ander
kindertuig mee.
En er is de rot tjakkayaan yon. Dat zijn de forse motors.
In de volksmond, althans alhier, is echter alles tot en met de de 140 cc Kawa
een rot tjakkayaan yon en het zwaardere werk een moto-saai.
Dan heb je het dus over de Honda 200 cc Phantom en de sjoppers en de dikke boys
zoals BMW.
De kleinere dingen zijn stadsmotors waar hele gezinnen tot 5 man aan toe op
kunnen zitten.
In Thailand hebben ze ook 4 persoons brommers (en soms zelfs 5 persoons).
In sommige plaatsen, maar vooral in de Isaan kom je ook fietstaxi's tegen.
In Phitsanulok zag ik zelfs hele optochten van farang die 's avonds een ritje gaan maken met de fietstaxi, met allerlei feestelijke verlichting erbij. Allemaal om de toerist te behagen. Maar zo'n oude man fietst zich natuurlijk wel iedere avond het schompes om zo'n vette farang een pleziertje te doen. Dus verwacht niet dat de fietstaxi goedkoop is.
Het is mogelijk in Thailand, naast brommers, ook fietsen te huren. Ik heb
zelf alleen die ervaring in
Chiang Mai, waar ik eens een fiets gehuurd heb.
Dat kostte toen in 2005 ongeveer 50 Baht.
Ook in het historisch park in
Sukhothai heb ik op de fiets gezeten. Daar had ik de fiets, meegekregen om
het park door te fietsen.
Hier kostte mij dat zo'n 20 Baht.
Er zullen best meer plaatsen zijn om fietsen te huren, maar daar heb ik
verder geen ervaring mee.
Wel heb ik een link voor de liefhebbers in Pattaya;
j.stappers@hotmail.com.
In Bangkok zijn er in ieder geval 2 aanbieders van fietstochten door Bangkok.
Beide zijn van nderlanders.
Zo is daar
Co van Kessel en Bangkok Biking.
In Bangkok bestaat het witte fietsenplan. Eigenlijk is het het groene fietsenplan.
Je haalt een gratis "groene" fiets (ze zijn ook groen) bij de betreffende
ophaalpunten.
Paspoort mee, want daar maken ze een foto van. Formuliertje invullen en
opstappen maar.
Er zijn 3 vaste routes (zones) die met een groene streep op de weg zijn
aangegeven. Ook staan er bij kruispunten/afslagen bordjes met hun logo en een
pijl welke kant je op moet. Bij de meeste hoogtepunten in de stad staat zo'n
ophaalpunt.
Daar kun je je fiets tijdelijk stallen (ze kunnen namelijk niet op slot). Heb je
een en ander bekeken dan haal je je fiets weer op (nummer van je fiets dus wel
onthouden!) en ga je weer verder. Rond 17.00 uur moet je de fiets weer
inleveren.
Fietsstalling/ophaalpunten zijn o.a.
- vlakbij het Grandpalace / Wat Pho
- National Theatre
- Tourism Division of BMA
- Santi Chaiprakan Public Park
- Sip Sam Hang Road
- Lan Khon Mueang Bangkok City Hall
- Saranrom Park
- Tian Pier
Al met al een leuke manier om Bangkok te verkennen.
In een bijlage van de ‘Bangkok Post’ kwam ik een tijdje terug een interessant
artikeltje tegen over de betekenis van de verschillende nummerplaten in
Thailand.
Mocht je een keertje in de file staan dan moet je maar eens proberen hoeveel je
er van elk type kunt spotten. Er zijn er zes verschillende nummerplaten voor
voertuigen in Thailand. De kleur en/of de lettergrootte verschillen. Hiervoor
zijn ze bedoeld:
 | Rood met zwarte letters/cijfers: landbouwmachines, zoals tractoren. |
| Groen met witte letters/cijfers: toeristische sector, zoals shuttlebussen en toerbussen. |
| Geel met zwarte letters/cijfers: huurvoertuigen en voertuigen voor betaald personenvervoer (taxi). |
| Blauw met witte letters/cijfers: voertuigen die internationale organisaties vertegenwoordigen en voertuigen van speciale onderdelen van buitenlandse ambassades. |
| Wit met zwarte letter/cijfers: personenvoertuigen. |
| Wit met zwarte letters/cijfers en een liggende streep: voertuigen van
diplomaten. |
Ik heb begrepen dat er ook zoiets als garage-nummerplaten en tijdelijke nummerplaten bestaan? Ook regelmatig gezien in Thailand: geen nummerplaten.
---------------------------
Edit:
Thailand is voorzien van een goede en uitgebreide infrastructuur, en in
principe zijn alle bestemmingen keurig bereikbaar. Dit per (gehuurde) auto,
taxi, openbaarvervoer zoals bus, trein of pond, vliegtuig of boot, commercieel
autovervoer zoals minibus, VIP bus en Luxe Taxi. Uiteraard kunt u in Thailand
veel steden aandoen per vliegtuig.
Korte samenvatting voor af:
Van Bangkok Airport naar Pattaya.
1. U reist met een officiële aangewezen Taxi (meestal Taximeter) van uit de
luchthaven (of elders in Bangkok) naar Pattaya: U betaalt tussen de 18 en 33
euro voor de Taxi, en wordt voor uw hotel afgezet. Dit duurt gemiddeld 2 uur.
Gelukkig is de reisduur naar Pattaya aanmerkelijk korter geworden van uit de
nieuwe internationale (hoofd) luchthaven waarop u aankomt.
2. U reist met een officiële Taxi (Taximeter) naar busstation Ekamai of Morchid
II, daar wacht u hooguit 30 minuten op de bus. Vervolgens met de Airconditioned
Bus naar het Busstation in Pattaya, vervolgens neemt u een bahttaxi (pick-up) en
zoekt naar een geschikt hotel of u geeft aan bij welk hotel u moet zijn. Kosten
dit totale traject zijn ongeveer 350 Baht ( 7 euro) en duurt gemiddeld 3 tot 4
uur. De nieuwe luchthaven gaat in de nabije toekomst een directe busverbinding
onderhouden tussen de luchthaven en Pattaya
Vervoer naar uw bestemming Pattaya
Uiteraard wil u zo goed en goedkoop mogelijk naar uw bestemming reizen. Doe dit
via erkent vervoer zoals het openbaar vervoer, de officiële Taxi of goedkoop
commercieel vervoer.
Bent u nog op de luchthaven in Bangkok, dan gaat u in het algemeen naar de 2e
verdieping of naar de begane grond voor uw vervoer. Op de 2e verdieping heeft u
de keuze uit de volgende vervoer mogelijkheden: De Shuttle Bus (Expres/Airport
Express), Limousine/private/VIP (maar let wel op de vraagprijs), ATTA privat bus
en de spotgoedkope (publieke) officiële Taxi van Taximeter. Kijk hier onder op
de Plattegrond van de 2e verdieping.
Tip: Bij aankomst in de bagagehal, merkt u op dat er reclame borden staan voor
Luxe ( of bagageruime) Taxi's naar bepaalde bestemmingen. Wanneer u alleen of
met 2 personen bent met de gebruikelijke hoeveelheid bagage, is ons advies om
hier niet op in te gaan als u geen of weinig ervaring heeft met Thailand. Het
lijkt een goekoop aanbod, maar deze zijn altijd duurder dan Taxi-meter. Loop
gewoon naar de uitgang met aanwijzing Taxi. Vervolgens loopt u naar buiten!.
Hier merkt u op dat er een kleine balie staat met medewerkers van de luchthaven.
De wachtrij hier is afhankelijk van het tijdstip. Als u aan de beurt bent geeft
u aan waar u naar toe wilt, u wordt dan keurig geholpen in correct Engels. U
krijgt een kaartje mee met omschrijving van uw bestemming. Op dit kaartje staat
o.a. het Taxi nummer e.d. Korte bestemming gaan automatisch tegen het meter
tarief, indien u naar verre bestemmingen reist gelden er apparte tarieven.
Overigens betaald de Taxi-meter 50 baht aan het vliegveld, om u mogen te
vervoeren. Tarief voor de Tolweg betaald u altijd zelf!
Reis bestemming naar Pattaya met Taxi-meter: Enkele reis naar Pattaya kost u
1300 Baht, het Toltarief van in totaal 90 Baht betaald u zelf aan de Tolweg
beamte. Overigens kan het zijn dat de meter wel aan staat, u zult dan merken dat
de meter tussen de 1100 en 1200 Baht aangeeft bij aankomst in Pattaya. Uw
afgesproken prijs van 1300 Baht heeft een belangrijke rede! Niet elke Taxi-meter
wil naar Pattaya, dit omdat een terug reis met een nieuwe klant niet is
gegarandeerd. Reist er niemand mee terug naar BKK, dan kost dit gewoon geld voor
de chaufeur. Daarom betaald u ongeveer die 120 baht meer dan volgens de
meterstand, 50 Baht van de afgesproken prijs is voor de luchthaven. Omdat wij
Westerlingen niet houden van meer betalen dan wat er staat, laat men de meter
met officieële toestemming van de luchthaven voor uw rit uit. Uw prijs staat
immers op het ticket, u hoeft dus ook nooit meer dan dat te betalen.
Feit: Soms gebeurt het dat de meter uitgeschakeld blijft, dit mag enkel voor uw
bestemming in opdracht van de luchthaven.
De reis naar Pattaya is nu nog maar 2 uur
Reist u direct af naar Pattaya en komt u aan net voor 17:00 uur of later, zorg
dan op voorhand voor een (korte) reservering van een hotel kamer in Pattaya.
Indien u van uit elders naar Pattaya reist dan vanuit de luchthaven, let dan
goed op het volgende:
Als de Taxi via een Tolweg reist, dan dient u altijd de kosten van de tolweg
zelf te betalen en dus niet de Taxi!! De tol kost hooguit een paar euro, en u
bent een stuk sneller in Pattaya. Overigens als u in Bangkok zelf bent, raden
wij u aan om via het tolwegen net te rijden. U reist zo echt veel sneller door
Bankok. Wilt u niet via de tolweg, dan duurt de reis langer en wordt hij
duurder. De taxi betaald u per kilometer, maar indien het druk is en de reis
duurt daardoor langer dan normaal dan betaalt u een automatisch berekende file
toeslag gerekend over de echte reistijd. In Bangkok is het altijd druk, dus de
tolweg is de beste optie.
Let op: Verzeker u altijd dat de meter aan staat, er zijn een heel klein aantal
chauffeurs die zeggen dat de meter niet werkt. Als u merkt dat de meter niet
aanstaat, direct uitstappen en een andere Taxi pakken. U kunt het akkefietje
melden aan Taximeter, de chauffeur wordt dan ontslagen of mag niet meer rijden
voor Taximeter. U hoeft daar geen medelijden mee te hebben, de meter is niet
kapot. Is hij dat wel, dan stopt de Taxi van zelf en roept voor u kosteloos een
andere op. Rijdt hij echt door met een kapotte meter, dan riskeert hij zijn
taxivergunning en baan!
Overigens geldt dit niet altijd voor Taxi's die vanuit Bangkok's luchthaven
rijden, mits in officiële opdracht van de luchthaven. Hiervoor gelden sinds 28
september 2006 afwijkende regels!, en mogen dan enkel voor een rit zonder
actieve meter rijden.
Airconditioned openbare bus
Een van de gemakkelijkste manieren om van Bangkok naar Pattaya te reizen is via
de bus uit het openbaarvervoer. Vertrek naar Pattaya met de bus gaat het snelst
via het Eastern Bus Terminal (Ekamai), gelegen aan Sukhumvit Road in Bangkok.
Van uit dit station (Ekamai) vertrekken elke dag om de 30 minuten Airconditioned
bussen naar Pattaya tussen 5:00 uur en 22:00 uur. Een enkeltje naar Pattaya
bedraagt ongeveer 105 Baht ( 2 euro). U krijgt hiervoor een goede zitplaats en
een versnapering. Bagage wordt keurig gelabeld onder in de bus vervoert, de
beveiliging daarvan is overigens goed. Uw reis duurt ongeveer 2 uur en 15
minuten. U komt aan op het busstation van Pattaya, vanuit hier kunt u verder met
een bahtbus ( Taxi in pick-up model) of een gewone Taxi. Beide zijn overigens
niet duur. Daarnaast is een busticket kopen zeer eenvoudig, alle plaatsnamen en
tijden zijn in het Engels aangegeven. Lees verder Aankomst in Pattaya
Via busstation Ekamai kunt u ook kiezen uit een goedkopere variant, gewone oude
stadsbussen zonder airco. Een enkeltje naar Pattaya voor deze bus kost hooguit 1
euro, maar is niet aan te raden. Overigens verkiezen de Thai zelf ook meestal de
Aircobussen.
Het is ook mogelijk om via het Northern Bus Terminal ( Morchid II ) reizen naar
Pattaya, ook dit station biedt u dezelfde keuzen uit bussen. Gemiddeld zijn de
ticket prijzen een fractie goedkoper dan op Ekamai, maar dat loont echt niet de
moeite. Ook hier vertrekken de Airconditioned Bussen om het half uur tussen 5:00
uur en 22:00 uur. Ook via dit station komt u aan op het busstation van Pattaya,
enkel de reistijd is iets langer dan van uit Ekamai. Lees verder Aankomst in
Pattaya.
Er wordt gewerkt aan een directe busverbinding tussen de luchthaven in Bangkok
en Pattaya, maar momenteel weet men niet wanneer deze beschikbaar is voor de
reiziger.
Per trein
Ook kunt u per trein reizen naar Pattaya via Bangkok%u2019s Hualampong station.
Dit station in Bangkok vindt u in het noorden van Sukhumvit Road, vlak bij Siam
Counrty Club. Enkel vertrekt er maar een trein per dag naar Pattaya, dat om 7:00
uur. Deze reis duurt ongeveer 5 uur. Waarschijnlijk een leuk alternatief voor de
treinfanaten, maar voor de gemiddelde vakantieganger is dit geen goed
alternatief.
Per Minibus
U kunt ook per minibus naar Pattaya, dit zijn recente en comfortabele Toyota
busjes met airco. U betaalt ongeveer 600 Baht ( 12 euro) per persoon. De busjes
rijden enkel aan als ze vol zitten ( 6 tot 8 mensen), overigens is deze vorm van
reizen snel en goed. U wordt gebracht naar de gewenste bestemming in Pattaya.
Ook deze busjes staan netjes opgesteld bij de luchthaven, maar is de vraagprijs
stukken hoger dan 600 Baht ( 800 of meer), dan adviseren wij u om niet met hen
mee te gaan. Neem gewoon een ander busje. Reistijd ongeveer 4 uur, afhankelijk
door wie ze het eerste naar het hotel brengen, doorgaans vindt er ook een kleine
tussen stop plaats bij een rustplaats. Dit duurt hooguit een paar minuten.
Per Luxe taxi ( Image 5 star Taxi Company)
Ook dit is commercieel vervoer, u bent hier het duurst uit. Deze rijden 24 u per
dag. Prijzen kunnen hoog uitvallen! Ons advies is deze vorm niet te kiezen als u
voor het eerst in Thailand bent.
Per vliegtuig
U kunt per vliegtuig van Bangkok naar Pattaya. U landt op U Tapua, op enkele 10
tallen kilometers van Pattaya. Daarna dient u alsnog met een Taxi te reizen naar
uw hotel. De totale reistijd kan tussen de 4 en 6 uur zijn. Het beste reist u
per chartervlucht. U betaalt in totaal ongeveer 40 euro. Ons advies luidt, neem
geen vliegtuig van Bangkok naar Pattaya, dit loont niet de moeite over deze
korte afstand. Overigens voor grotere binnenlandse afstanden is het reizen in
Thailand per vliegtuig een absolute aanrader. Naast Thai Airways zijn er vele
(goedkopere) betrouwbare aanbieders met moderne up-to-date vleigtuigen zoals:
Asia Air, 12Go, Nok-Air e.d.
Vervoer in Pattaya
U kunt kiezen uit een goed aanbod in Minibusjes en Bahtbusjes, als vervoer voor
in en rondt Pattaya. Een betaalt gemiddeld 10 Baht ( 0,20 euro) per persoon voor
een korte rit een een pick-up (Baht-busje).
Bahtbusjes is de meest voorkomende en makkelijkste manier van reizen in Pattaya.
De Bahtbusjes zijn pick-up pendelTaxi%u2019s met zijdelingse zitbanken aan
weerszijde. Je ziet ze overal rijden, het kan dan ook niet missen. U steekt uw
hand op, en ze stoppen dan bij het trottoir. Of u stapt in bij een stilstaande
Bahtbus, ook deze rijdt pas weer aan als hij nagenoeg vol zit ( 5 tot 8
personen)
Deze pendeltaxi%u2019s rijden meestal via een vaste route. Prijzen staan met
grote cijfers aangegeven op duidelijk zichtbaar bord bij de zitplaatsen. Het
algemeen geldend advies (staat op dat bord) is dat bij een volle bezetting u
nooit meer dan 10 baht (0,20 euro) per persoon hoeft te betalen. Rijdt u
overigens met uw volledige bagage rondt, dan vraagt men doorgaans meer. Wij van
vinden dat ook normaal, u beslaat met uw bagage ook meer ruimte in.
Gemiddeld betaald u 10 Baht (0,20 euro), van 1 minuut tot 10 minuten. Het
duurste is om te reizen van Pattaya naar Jomtien, dit is een reis van ongeveer
20 tot 20 minuten. U betaalt hiervoor doorgaans 35 Baht (0,70 euro) per persoon.
Als u voor het eerst in Thailand of Pattaya bent, wees dan extra attent op
hogere vraagprijzen. Veel chauffeurs hebben schijnbaar een zesde zintuig voor
leken, ze durven u dan onterecht een veel hoger prijs te laten betalen. Betaal
gewoon gepast met kleingeld of met biljetten van 20 Baht. Ook al vragen zij u 80
Baht, betaal dan gewoon 10 Baht. Zij mogen meer vragen, maar u bent dat nooit
verplicht om dat te betalen.
Motor of Motorbike
U kunt ook een motorbike (bromfiets) of motor huren in Pattaya. De motorbike is
het goedkoopste, en is voorzien van een 125cc motor en rijdt goed. Gemiddeld
betaal je 150 Baht ( 3 euro) per dag + benzine. Doorgaans betaal je voor een
motor rondt de 700 Baht ( 14 euro ) per dag + benzine.
De Motorbike:
Overigens kunt u ook met een motorbike Taxi mee rijden. Prijzen zijn duurder dan
voor een Minibus of Bahtbus taxi. Ook rijden de motorbike taxi%u2019s niet al te
veilig.
Als u een motorbike of motor huurt, vraagt men u doorgaans om uw paspoort achter
te laten als borg. Huur daarom altijd bij een betrouwbare verhuurder! De
bestuurder dient altijd een helm te dragen, doet u dit niet dan riskeert u een
boete en bent u niet verzekerd! Daarnaast is het belangrijk om zeker te weten
dat u tegen alles bent verzekert, als u slecht of niet verzekerd bent voor de
motor(bike), dan draait u voor alle kosten op. Ook die van eventuele anderen, u
kunt pas weer naar huis totdat u alles heeft betaald. Let er dan ook op dat u
een goede verzekering heeft bij de motor(bike). Twijfelt u, ga dan naar een
andere verhuurder. U hoeft geen rijbewijs te laten zien, maar heeft er wel een
nodig. Zorg dat een via de ANWB e.d een internationaal rijbewijs laat opstellen
(kost ongeveer 35 euro), dit kan iedereen aanvragen mits u ook hier een geldig
rijbewijs heeft.
Auto
U kunt ook een auto huren in Pattaya, dit vanaf 1000 Baht ( 20 euro) per dag,
het beste huurt u bij de erkende verhuurders in Pattaya zoals Budget of Avis.
Hier is alles goed geregeld, en bent verzekerd van een goede verzekering. Er
zijn enkele ander kleine verhuurders in Pattaya die ook alles naar behoren
regelen, maar bij de meeste zitten er te veel addertjes onder het gras. Beperk u
tot de erkende verhuurders, ook al betaalt u dan een stuk meer.
Fiets
Fietsen zijn uiteraard ook te huur in Pattaya, deze kosten doorgaans 20 Baht per
uur of 100 Baht per dag.
Luxe Taxi ( Image 5 Star Taxi Company)
U huurt deze luxe service per uur. U kunt zich een ware Don of Donnantella
voelen. U heeft beschikking over een privé-chauffeur en reist rondt in een grote
en luxe Japanse auto. Dit zijn meestal bijna nieuwe Toyota Camry%u2019s of
Nissan Cefiro%u2019s. Men rijdt u overal naar toe, haalt u op en blijft zelfs
wachten waar u wilt. Zolang u maar betaalt.
Aankomst in Pattaya via de openbare bus
Wanneer u aankomt op het busstation van Pattaya, dan kunt u gewoon verder per
Taxi naar uw hotel. Doorgaans neemt men een Bahtbus taxi, deze taxi brengt u
naar het gewenste hotel of ander accommodatie. Spreek van te voren af wat u wil
betalen, meestal 80 tot 100 Baht. U reist dan alleen of met uw medereizigers in
de Bahtbus Taxi. Voor deze prijs wijkt de Bahtbus af van zijn route en brengt u
snel naar uw bestemming.
Terug naar huis
Uiteraard heeft u dezelfde mogelijkheden als bij aankomst. Prijzen en adviezen
zijn hetzelfde, en de Taxi zelfs gooekoper als u deze tijdig reserveert ( 800
Baht). Reist u met de bus, dan gaat u dus naar het busstation in Pattaya en
reist terug naar Bangkok. Alvorens u terugkeert naar huis, zorg dat u lekker
bent uitgerust. Reis niet overmatig veel, kort voor u vertrekt van uit de
luchthaven naar huis.
TIP: Neem voor uw vertrek een Thai massage van een uur, dit werkt zeer
ontspannend.